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Révision et mécanique 2 roues à Aulnay-sous-Bois (93)

Votre moto a subi des problèmes mécaniques ? Recourez au service d’entretien et de réparation proposé par Flash 2 roues, garage moto et scooter à Aulnay-sous-Bois. Ses techniciens et mécaniciens connaissent les spécificités des marques et modèles de deux roues.
Ainsi, son équipe intervient pour remettre en état des composants tels que :
  • Les pneumatiques,
  • Les roulements de roues,
  • L’échappement,
  • Le système de freinage,
  • L’embrayage,
  • Les amortisseurs,
  • La batterie.

L’entretien de moto et scooter

 L’entretien de moto et scooter L’atelier 2 roues effectue l’entretien de moto et scooter. Les techniciens et mécaniciens contrôlent avec minutie l’état de chaque composant mécanique pour s’assurer que tout fonctionne correctement. Cette opération se fait surtout à travers la vidange complète tous les ans ou, de préférence, après 5 000 à 12 000 km, selon la moto. En effet, les constructeurs recommandent des intervalles de révision à respecter pour préserver la garantie, au moins les deux premières années. L’équipe de techniciens et mécaniciensmaîtrise les outils et les techniques nécessaires à la réalisation d’un diagnostic approfondi, quels que soient la catégorie, la marque et le modèle de moto et scooter concerné.
 

Les réparations mécaniques

 Les réparations mécaniques

Le système de freinage

Les techniciens et mécaniciens du garage à Aulnay-sous-Boisinter viennent pour remettre en état les freins défectueux. Même si ce composant connaît rarement des pannes sérieuses, les défaillances minimes qu’il présente peuvent se développer avec le temps. Ainsi, lestechniciens et mécaniciens contrôlent l’usure des plaquettes, du disque, du maître cylindre, du liquide de freinage afin de réaliser la réparation de moto et scooter.
 

La transmission

L’équipe qualifiée de Flash 2 roues effectue aussi le diagnostic, puis la réparation de la transmission et de la suspension en cas de dysfonctionnement. Souvent mis à rude épreuve, ce composant peut entrainer l’usure des pignons. Si la panne persiste après des tentatives de réglages, les mécaniciens changent totalement « le kit chaîne » qui comprend la chaîne, la couronne de roue et le pignon de sortie de boîte.
 

La partie cycle

La réparation de la partie cycle de la moto joue également un grand rôle sur la sécurité du conducteur, du passager et des autres usagers de la route. Si le diagnostic réalisé par les techniciens du garage révèle que la remise en état n’est plus envisageable, le remplacement de pièces s’impose. Selon le cas, cela peut concerner les roulements de roues, les pneumatiques ou tout autre élément essentiel au bon fonctionnement de la partie cycle.
 
Réparation/Entretien
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Equipement & accessoire
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Dépannage/Remorquage
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